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当今年2月重卡下降近503月生死战打响

发布时间:2021-09-10 22:20:08 阅读: 来源:合成导热油厂家

今年2月重卡下降近50% 3月“生死战”打响

虽然今年春节在很多地区是暖冬气候,但重卡市场在2月份的表现,却让大多数人都凉到了心里——一路跌到了谷底。3月“生死战”打响。 虽然今年春节在很多地区是暖冬气候,但重卡市场在2月份的表现,却让大多数人都凉到了心里。用时下流行的话来说就是,重卡市场duang,duang,duang~~的一路跌到了谷底。

最新获悉,2 月份重卡市场共约销车2.9万辆,比去年同期的54741辆大幅下滑47%,环比1月份也下降了27.5%。而即使是3月份的订单情况,各家企业也同样很不理想,不少企业订单同比下滑较大。由于3月份是传统旺季,因此,其表现直接关系着2015年重卡市场的走势,如果3月份继续大幅下滑,全年能否突破70万辆实令人堪忧。

具体来看,2月份,东风、重汽和一汽分别销售6000辆、6600辆和3200辆,降幅为39%、33%和62%,一汽重卡下降尤为惨烈;福田和陕汽2月份销车4200辆和2500辆(陕汽重卡民品约2300辆),分别下滑43%和71%;第六名江淮销售重卡2400辆,同比下降27%,华菱、上汽依维柯红岩分别也是目前3D打印材料发展的现状销售重卡805辆和402辆,降幅为53%、80%;北奔销车750辆,同比增长22%,虽然是这几家重卡企业中唯一正增长的企业,但基数太小,对市场的贡献度颇微。

2月份重卡市场的惨淡,一是由于今年春节来得晚(2月18日是除夕),传统旺季启动也来得晚,导致整个2月份的终端需求都非常疲弱;二是经济增速持续下滑,整体经济走势十分低迷。国家统计局、中国物流与采购联合会应到消费厂互换活塞和油缸披露的2015年1月中国制造业采购经理指数(PMI)为49.8%,比上月回落0.3个百分点;2015年2月,官方 PMI指数比上月微升0.1个百分点至49.9%,虽表明制造业收缩1定要注意其保护与保养幅度收窄,但仍在50%的荣枯线之下。这种情况的持续和无法自主改善,以至于央行最近都不得不下猛药救市 从3月1日起,中国人民银行下调金融机构人民币贷款和存款基准利率,金融机构一年期贷款基准利率下调0.25个百分点至 5.35%;一年期存款基准利率下调0.25个百分点至2.5%。降息作为货币政策的一剂猛药,历来是不得已而为之,此次被本届政府第二次拿出来使用,能否挽救快速下滑的实体经济,还是个未知数。

累计来看,月,重卡市场共计销售6.9万辆,比去年同期的105830辆下降35%。第一名东风销售1.58万辆,同比下降17%,在主流企业中算是下降幅度比较小的一家;第二名中国重汽销售1.46万辆,同比下降24%。一汽和福田分别累计销售重卡0.86万、0.86万辆,同比下滑51%和43%。陕汽销售重卡0.67万辆,同比下降52%;江淮重卡累计销售0.57万辆,同比下降13%。华菱和北奔前两月分别销售2340辆和1579辆,下降30%和5%腐蚀磨擦磨损实验机丈量相干合金的耐磨强度。上汽依维柯红岩下降幅度最大,达到69%(月销售1202辆)。

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