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【新闻】买方氛围浓苏皖新麦收购周期或拉长平卧蓼

发布时间:2020-10-18 20:05:55 阅读: 来源:合成导热油厂家

买方氛围浓苏皖新麦收购周期或拉长

5月份苏皖地区小麦市场贸易趋于停滞,临储麦成交受拍卖底价上提影响,呈现“量跌价升”格局,临储麦库存同比大增制约小麦托市收购效果。采购需求疲软使得苏皖小麦南方销区流通量稀少,粮船运费“跌跌不休”。

市场购销趋于停滞

相关机构统计数据显示,2015年1~3月江苏小麦粉累计产量277.23万吨,同比增长7.22%;安徽小麦粉累计产量380.8万吨,同比增长6.15%。而广东1~3月小麦粉累计产量62.85万吨,同比降低0.5%。

加工行业疲软及终端市场行情弱势,使得区域间小麦价差缩窄,小麦跨区域采购成本加大,江苏小麦无论是流向还是流量均受到较大制约。

从区域角度来看,苏皖小麦向北流向山东等北方麦区,向南流向广东、福建等南方销区的数量均受到抑制;从加工用途上看,制粉需求不佳及饲用替代不具备成本优势,使得小麦加工用量下降。

市场流通粮源稀少,加之贸易基本无差价,使得市场粮源购销趋于停滞,麦市呈现“有价无市”格局,报价较弱,成交较少。受南下流通货源大幅减少影响,粮船运费持续下跌。截至5月底,江苏靖江安宁港至广东各港口1000吨级小麦船运费96~100元/吨,3000吨级小麦船运费62~65元/吨,5000吨级小麦船运费50~55元/吨;至福建各港口1000吨级小麦船运费70~75元/吨。南方销区2014年江苏产中等普通白小麦到港报价2600~2620元/吨,江苏产“西农979”福建福州港口成交价2640元/吨。

临储库存同比大增

4月28日,2014年产国标三等临储小麦拍卖底价上提30元/吨,至2460元/吨,抬高了麦价的底部重心,但也很大程度上制约了用粮企业的采购积极性,市场主体对麦价上提的认可度不高,这也使得5月份苏皖地区临储小麦拍卖市场成交情况呈现“量跌价升”格局,临储小麦库存消化速度进一步放缓。

5月份江苏地区临储麦共投放120.9548万吨,实际成交27.37万吨,平均成交率22.63%,成交均价2493.42元/吨;安徽地区5月份临储小麦共投放99.2687万吨,实际成交19.59万吨,平均成交率19.73%,成交均价2486.4元/吨。截至5月底,江苏地区国家临储小麦剩余库存量为303.01万吨,安徽地区为543.08万吨。与临储麦成交均价上涨形成鲜明对比的是,市场粮源成交价呈现下跌态势。

截至5月底,江苏普通红小麦靖江安宁港海轮平舱价2500~2510元/吨,环比下跌20~30元/吨;普通白小麦安宁港海轮平舱价报2500~2510元/吨,环比下跌20~30元/吨。安徽三等混合小麦收购均价2373.8元/吨,下跌23.8元/吨;出库均价2414.8元/吨,下跌16.4元/吨;其中蚌埠地区中等普通白小麦进厂价2450元/吨,下跌40元/吨。

新麦收购需理性

后期主产区新小麦陆续收获上市,小麦替代玉米因价差因素或仅限于产区内的饲料加工企业,以往面粉企业与饲料企业竞抢粮源的现象难现,这也将大幅减轻面粉加工企业粮源采购压力。随着新小麦大量上市,在托市收购政策的支撑下,麦价或将步入平稳期;在流通市场“不缺粮”的情况下,建议控制收购节奏,尽量控制收购成本。建议后期密切关注托市收购进度以及天气对小麦产质量的影响。

责任编辑:王伟

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